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一锤定音:低碳出行丰田走在世界最前列

更新时间: 2021-06-10

  今年6月5日世界环境日当天,丰田中国发布了一张海报。海报的主题是:“节”尽所能,世界更好。海报左上角圆圈内的内容是:丰田电动化车型全球累计销量突破1800万。

  海报下方的备注写道:6月5日,世界环境日,与丰田电动化车型一起,低碳出行。截至2021年5月,全球共有超过1800万电动化车型用户,全国共有超过120万顾客,携手丰田助力实现碳中和,与自然同行,让世界更美。

  1800万辆电动化车型,包括丰田和雷克萨斯两个品牌历年所销售的油电混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、纯电动(EV)和氢燃料(FCEV)电池汽车。后三种车型所占比例很小。1800万辆丰田电动化车型中,主要是油电混合动力车型。

  丰田是全球混合动力技术的开拓者,拥有很多混合动力技术方面的专利。与同级别汽油发动机汽车相比,丰田混合动力车型动力提升30%,节油40%,节能减排效果十分显著,是目前最为成熟的先进汽车节能技术。

  作为一个负责任的跨国汽车集团,为了保护地球环境,丰田汽车公司一直通过不断推动电动化向二氧化碳零排放发起挑战,力争实现“碳中和”。自1997年发售世界首款量产混合动力车型普锐斯至今,24年来在全球范围内累计销售近1800万辆混合动力车型。过去24年,丰田在全球范围内推出了45款HEV车型、4款PHEV车型、4款EV车型以及2款FCEV车型。

  丰田在1997年上市销售了世界第一款量产普锐斯之后,通过HEV开发过程中的积累,掌握了电池、电机、电控等电动化核心技术,并且成为唯一拥有HEV、PHEV、EV、FCEV 全方位电动化产品开发的汽车厂家。

  据估算,1800万辆丰田电动化车型,累计减少约550亿升汽油消耗,减少二氧化碳排放约1.47亿吨。

  在减少二氧化碳排放,低碳出行方面,丰田的贡献超过了全球其他汽车公司,走在了世界最前列。

  2006年,丰田混合动力车型普锐斯在中日合资的一汽丰田生产销售,之后又在广汽丰田生产混合动力凯美瑞。

  为了降低成本,在中国市场加快普及混合动力车型,丰田汽车在江苏常熟独资建设丰田汽车研发中心,并于2013年11月14日正式竣工启用。

  丰田中国研发中心的一项重要任务,就是实现丰田混合动力技术(HEV)和插电式混合动力技术(PHEV)的国产化。首批实现核心技术国产化的混合动力汽车,2015年正式推向市场。至此,丰田在华推进混合动力技术的战略开始提速。丰田混合动力核心技术国产化后,大大降低了在华生产的丰田混合动力车型的成本,促进了混合动力车型的销售。从而推动中国汽车领域的节能减排,为改善中国日趋严峻的空气质量作出了贡献。

  目前,丰田在中国的两个合资企业一汽丰田和广汽丰田,先后推出12款丰田电动化车型。包括7款油电混合动力、3款插电式混合动力、2款纯电动车型。雷克萨斯在中国销售的车型中,有8款混合动力双擎车型。目前,混合动力车型占雷克萨斯中国销量的35%左右。

  6月6日,一汽丰田举办全新奕泽IZOA线上上市发布会。全新奕泽IZOA既有燃油版,也有混合动力双擎版。6月下旬,广汽丰田全新第四代汉兰达将正式上市,全新第四代汉兰达除了燃油版,还增加了混合动力双擎版。丰田电动化车型中国矩阵进一步得到扩大。

  丰田在中国一直致力于全方位电动化发展,除了不断推出混合动力和插电混合动力车型,到2025年在中国推出的纯电动车型将达到10款之多,成为实现“2050年新车行驶过程中碳排放比2010年减少90%中长期目标”的重要一环。(完)返回搜狐,查看更多